Avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilish. Mexanik o'g'irlik qilish qurilmalariga umumiy nuqtai - ta'rif, rasmlar va videolar

  "Yostiqlar mening murabbiyligimdan o'g'irlangan; balki, ehtimol, qisqa vaqt uchun, bir oyi gilamchasini qoldirdi. "

A.S. Pushkin

So'zning o'rniga

Yaxshiyamki, dunyoda qanday hodisa yuzaga kelganini eslaylik. Va nima ekanligini tushunishga harakat qiling.

Tabiatda qanday o'g'irlanish qarshi?

Birinchi yaqinlashganda ularni elektron va mexanik ikkita sinfga bo'lish mumkin.

Ularning orasidagi farq nomlardan iborat. Elektron - taxminan jamoasi egasiga avtomobil elektr qismlari ulangan o'sha to'g'ri ishlashiga blokirovka qilish, gapirgan. Va - bu mexanik, masalan, o'g'rini oldini Rulda o'girib, eshikni ochish yoki o'ng vitesi o'girib maxsus qulflash qurilma.

Qaysi biri yaxshi? Uyni himoya qilish uchun yaxshiroq eshik qulfi yoki uzoqdan qo'mondon xonasiga ega elektron tizim. Biri boshqasini istisno qilmaydi. Elektronni tanlash juda katta emas.

Ko'pincha elektronika mexanika bilan duet vazifasini bajaradi. Misol uchun, aslida, bir elektr haydovchi bilan jihozlangan mexanik uzatmalar qutisi, bir elektromexanik bo'ladi: u uzoq kalit va masofadan boshqarish yoki klaviatura bilan jamoa ochiladi. Samara yoki UAZ uchun bir yovuz, kontaktni Aloqa guruhlari kasb va simlar, shuningdek, mexanika va elektronika o'rtasidagi oraliq o'rinni egallaydi. Shunga qaramay, tormoz tizimining blokirovkalari bor, ular ko'p yillar davomida yarim huquqiy hayotga etakchilik qilmoqdalar.

Bunga qo'shimcha ravishda, individual montajchilar exoticsdan foydalanishni xohlashadi. ... o'rindiqqa yopishib ichki gaz o'g'ri to'ldiring ba'zan qo'l san'atlari yoqimli mahsulotlari, vosita va chiqarish tizimi to'xtadi. Va hali ma'lum egasi barmoq izlarini biladigan biometrik tizimlar.

Shaxsan, men, albatta, deb atalmish immobilizers kabi - ular shovqin va chiroqlar qilmang, va faqat himoya ob'ekt olib tashlash uchun ustasi kutib, har qanday elektron tutashuv ishini blokirovka.

Bu, lekin u muayyan bir mashinaga o'rnatilgan qanday yaxshi bilan, ugonostoykost faqat muayyan tizim ichida ko'milgan elektron dizayni bilan emas, balki jiddiy e'tibor berish muhim ahamiyatga ega. Shunga ko'ra, xuddi shu tizim boshqacha bo'lishi mumkin. Amalda, har qanday protivougonki qoida tariqasida, yangi avtomobil da ko'rgazmalar zalida o'rnatilgan nima uchun, deb, aslida ahmoq emas - ular tez to'plandi va bir loyiha nima deyiladi. Bir kun davomida xuddi shu mashinalarga xuddi o'g'rilarga qarshi vositalarni qo'shadigan o'rnatuvchini tasavvur qiling. Undan ijodiy yondashishni kutish jiddiy emas. Va haydovchilar uchun bunday mashina taqdir taqdiridir.

Mexanika elektronikadan nafaqat avtomobilni himoya qilish usulida, balki butunlay boshqacha modellar qatorida farq qiladi. Har bir mexanik protivougonki dastlab, muayyan ob'ekt himoya qilish uchun mo'ljallangan Rulda mil, qaytarma qalpoqli, uzatmalar qutisi, eshiklar, pedallar, g'ildirak bo'lsin. Lekin ayni elektron tizimi bo'lsa, qoida tariqasida, juda turli davrlari himoya, kamida kamida bir Maybach uchun Samara, o'rnatishingiz mumkin, mexanika ma'lum bir maqsad uchun qat'iy amalga oshiriladi. Misol uchun, VAZ-1118 uchun shkaf qutisi GAZ-31029 ga o'rnatilmaydi.

Mexanika va elektronika o'rtasida yana bir muhim farq. Mexanika aniq namuna asosida o'rnatilishi kerak, keyin erkinliklarga yo'l qo'yilmaydi. Shuning uchun, bir firmaning barcha qulflar teng misol Skoda uchun, bir brendi ostida barcha modellari o'rnatilgan bo'ladi. Ammo yaxshi ustozning elektroniği doimo takrorlashga imkon bermaydigan, bir burilish bilan o'rnatishga harakat qiladi.

Va telematika nima?

Ma'lumingizcha, aqlli inson Angelina Joli bilan havoga qo'llarini yugurmasdan tasvirlab beradi. Shunday qilib telematika bilan bir xil qiyinchiliklar - bu nima ekanligini tushuntirish va nima uchun?

Agar juda qisqacha bo'lsa, telematika juda katta o'g'irlikka qarshi kurashdir. Oddiy telefon yonida smartfonning bir turi. Boshqacha aytganda, uzoq vaqt o'g'irlikdan himoya qiluvchi qurilma ikkinchi darajali funktsiyalarga bog'liq bo'lib, uning o'rniga navigatsiya, masofaviy diagnostika, multimediya vazifalari, aloqa va shunga o'xshash narsalarni taklif qiladi.

Avtomobil egasi har doim 250 metrlik aniqlik bilan LBS baza stantsiyalaridagi avtomobilning joylashuvi va aqlli jurnalga qiziqish davridagi voqealar tarixi to'g'risida ma'lumotga ega. Xo'sh, va hokazo. Potentsial qotil, ehtimol, qo'rqib ketadi va qochib ketadi.

Bularning barchasi nima uchun kerak? Xo'sh, sizning xonim uydan uzoqda bo'lgan joyni "buzdi" va telefonni uzib yuboradi deb o'ylayman: ha, azizim! Lekin u qaerga to'xtaganini tushuntirish uchun u: bu yo'l nima va qaerda kilometrlik postlar noma'lum. Ammo siz Internetni yaxshi tanish bo'lgan har qanday mos keladigan gadjet ekraniga qarab tezda tushunasiz. Bundan tashqari, mashinaning o'zi GPRS kanali orqali GPS va GLONASS tomonidan aniqlangan koordinatalarini bildiradi.

Xuddi shu narsa oldini olish uchun. JON avtobusiga ulanib, yo'lda mashinaning xatti-harakati to'g'risida ma'lumotlar bazasini doimiy ravishda yig'adi. Bu ma'lumotlar sotuvchiga yuboriladi - masalan, mening burning oldida nima uchun nur borligini o'ylab ko'raylik. Agar voqea sodir bo'lgan taqdirda, axborotni avtoulovchilar va yo'l harakati xavfsizligi xodimlari talab qilishi mumkin - avariya vaqtida signal uzatish yoqilganligini, tezlashuv qanday o'zgarganligini, haydovchining qaysi nuqtasida to'xtatilganligini har doim bilib olishingiz mumkin? Buning uchun mashina telematika kompleksi ishlab chiqaruvchisi serveriga ma'lumot beradi va u yerdan allaqachon dilerlar, sug'urtachilar, yo'l politsiyasi va boshqalarga beriladi.

Bu qanday tartibga solinadi? Qisqacha aytganda, telematika kompleksi "qora quti" ning bir qutisi, ma'lumot to'plash, shuningdek, onlayn xizmat. Miya doimo ma'lumotlarga ega bo'lib, u faqatgina unga kirib boradi va til uni manfaatdor tomonlarga etkazadi. Quloqlar, o'z navbatida, mezbonlarning xohish-istaklarini miyasiga etkazishadi.

Siz uchun telematika kerakmi? Men yana smartfon haqida eslayman. Agar siz faqat gaplashish yoki xabar almashishingiz kerak bo'lsa, unda sizga ehtiyoj qolmaydi. Biroq, siz barmog'ingizni ekran sahifalariga aylantirishni istasangiz, Internetda harakat qilishingiz, navigatsiyadan foydalanishingiz, rasmlar olishingiz va musiqa tinglashingiz kerak bo'lsa, bu maqsadlar uchun oddiy telefon etarli emas.

Biroq, savolga endi bunga arziydi. Ko'p o'tmay, boshqa "vasiychilar" bo'lmaydi!

Bundan tashqari, telematika menga, kerak bo'lganda, eng yaqin xizmatga avtomobil bilan, bizga ta'mirlash, yonilg'ining yonishi va vidalanishi uchun yo'naltira oladi. Juda yaxshi, ammo har bir xizmat, do'kon yoki benzin stantsiyani bu ro'yxatga tushmaydi. Boshqacha aytganda, men manipulyatsiya qilaman. Menga xizmat qilish menga yaxshi joy bo'lmasligi mumkin, ammo u erda "navigatsiya" uchun vaqt ajratilgan.

Salom, aziz o'quvchilar! Yodingizda bo'ladiki, biz immobilizator haqida gapirgan maqollardan birida - avtomobilingiz o'g'irlanishiga to'sqinlik qiluvchi elektron qurilma? Shunday qilib, bugungi kunda bu bir xil o'g'irlik qarshi tizimlar haqida bo'ladi, lekin bu safar elektron emas, balki mexanik.

Avvalgi ko'rinishdan ular faqat ochilishning aloqa usuli (avtomobilning ichida va faqat kalit yordamida) ajratiladi, ya'ni masofadan uzilish mumkin emas. Ko'pgina haydovchilar, shuning uchun mexanik tizimlarni elektron tizimlardan ko'ra ishonchli deb hisoblashadi, bu esa tarmoqdagi barcha xatolarni bartaraf etishda va boshqa hech kimning yordamisiz hech bir joyga ketmasligiga olib keladi.

Albatta, mexaniklar haqida shubha uyg'otadigan avtomobillar bor, ular aytilishicha, qurilma faqat qurilmani yo'q qilishi mumkin, ammo men sizni ishontirishga shoshaman - bu oddiy narsa emas. Bunday o'g'irlik tizimini ishlab chiqaruvchi barcha kompaniyalar o'zlarining qulflarini "to'xtatilgan" vintlar panellari bilan to'ldirishadi, ular maxsus qopqoqni o'rnatadi va o'rnatish vaqtida buzib tashlanadi va kelajakda vintni bo'shatish imkoni yo'q. Mexanik xavfsizlik tizimlarining batafsil ishlashi haqida batafsil muhokama qilamiz.

Mexanik o'g'irlik tizimi nima?

Mexanik o'g'irlik tizimi- Aslida, mexanik vites qutisi va ruchkasi shkafi, ularning ishlariga xalaqit beruvchi pin, vint va boshqa qurilmalarda. Bizning zamonamizda bunday tizimlar 90-yillarning ajdodlaridan sezilarli darajada farqlanadi (bu faqat rulni g'ildiraklaridagi "cho'ntak" edi). Biroq, o'g'irlik qarshi tizimlarning tarixi birinchi avtomobilllarning yaratilishidan boshlab, va 1886 yildan boshlab aniqrog'i. Keyinchalik, transport dunyosining bunday yangiliklari nafaqat boy kishilar uchun, balki ko'pincha hasadga sabab bo'lgan. Ko'pchilik juda hurmatli fuqarolarning mashinani o'g'irlashni orzu qilganlari ajablanarli emas.

  Shunday qilib, birinchi marta o'z mashinalarining egalarini qanday himoya qilish kerakligi masalasi. Albatta, XIX asrning oxirida himoya qilishning elektron usullari haqida gapirishning hojati yo'q edi, shuning uchun mashinani himoya qilishning yagona qulay variantini mexanik o'g'irlikda ishlatiladigan asboblardan foydalanish, ba'zilari esa hozirgi kungacha "tirik qolgan". Shunday qilib, haydovchilar qulflar, tuynuklar va boshqa maqsadga yo'naltirilgan buyumlarni g'ildirak ustunlari, eshik qulflari qulflari sifatida ishlatishdi, ularning o'rnatilishi mashinaning ishlashiga to'sqinlik qilib, uni o'g'irlikdan himoya qildi.

Qiziqarli voqea!  Birinchi Peugeot avtomobili 1889 yilda frantsuz baronidan bevosita shaxsiy garajdan o'g'irlangan.

Dastlabki mexanik o'g'irlik hodisalari maxsus o'rnatishni talab qilmagan va birlashtirilgan belgiga ega bo'lgan. Biroz vaqt o'tgach, ishlab chiqaruvchilarning zavodlarida saqlovchi tizimlar mashinalarga to'g'ridan-to'g'ri qurila boshlandi va bunday qurilmani maxsus seminarlarga qo'yish mumkin bo'ldi. Mexanik xavfsizlik tizimlariga alternativ variant faqatgina Ikkinchi jahon urushidan so'ng paydo bo'ldi - ishlab chiqarishda elektron qurilmalar paydo bo'ldi.

Mexanik o'g'irlik tizimlarining turlari

Barcha mavjud bo'lgan mexanik o'g'irlik tizimlari uch turga bo'linadi:  Mashinaning ichkaridan kirib borishini oldini olish, har xil ishlaydigan bloklarni blokirovka qilish. Avtomobilning harakatlanishiga mos keladigan qurilmalarga, birinchi navbatda, orqa g'ildirak yoki barcha g'ildirak qurilmalariga o'rnatiladigan va qulflash va quvvat elementidan iborat pervanelning milya himoyasi. Birinchisi avtomobilning kabinetida, ikkinchisi - pastki qismida joylashgan. Bunday blokerning asosiy funktsiyasi, pervanel milining aylanishini oldini oladi, bu esa avtomobilni barqaror qiladi.

  Odatiy, bugungi kunda, shuningdek, idishni, magistral va davlumbaz eshiklarini qulflab avtomobil ichki tarkibini himoya qilish uchun mo'ljallangan, o'g'irlik qarshi tizimlar ham mavjud. Odatda bunday himoya turi zavodda o'rnatiladi va ko'pincha mexanik elementlarning o'rnatilishi mumkin bo'lgan elektromagnit himoya qilish tizimi ishlatiladi. Shunday qilib, masalan, avtomobil qopqog'i ostidagi ulagichdan foydalanib, elektron xavfsizlik tizimini o'chirish imkoniyatidan qochish uchun, qopqoqni himoya qiladigan mexanik qurilma qo'shimcha ravishda o'rnatilishi mantiqiy. Asosan, bunday qurilma moslashuvchan qobiqdagi kabel bilan ta'minlanadi, bu esa xodimlarni qulflashning oldini oladi.

Va nihoyat, eng mashhur mexanik o'g'irlik qilish qurilmalari turli ishchi birliklarning ishlashiga to'sqinlik qiluvchi qurilmalar. Bunday qurilmalarning ikkita asosiy turi mavjud: ayrimlarining vazifasi uzatishni blokirovka qilish, boshqalari esa rulni to'g'rilash va uni aylantirishga yo'l qo'ymaslikdir. Har ikkala turi ham standart tartibda, ham qo'shimcha ravishda o'rnatiladi.

Vites qutisini qulflash uchun kaliti qo'mondon panelining yonida mashinaga tegishli pin o'rnatilgan bo'lib, unga mos keladigan qulf bilan jihozlangan, shundan keyingina faqat kalit yordamida o'chirilishi mumkin. Ushbu qurilma qo'lda uzatish va avtomat uchun ham mos keladi. Agar sizda mexanik bo'lsangiz, pin barcha transmisyonlarni orqaga qaytarib qo'yadi va qutida mashinaning mashinalar holatini o'zgartirishiga yo'l qo'ymaydi va mashina joydan harakatlanmaydi. PIN Bundan tashqari, bugungi kunda u mashinani jihozlash mumkin va besshtyrevymi o'rnatilgan foydalanish mexanizmlarini qulflash dizaynlashtirilgan.  Bunday qurilmalar vites qo'lini harakat (yoki tishli tanlash blokirovka) va ochiq (yopish) mexanizmi faqat, qulf asboblar panelida yoki old so'rilarda orasida asosiy bo'lishi mumkin ruxsat berilmaydi.

  Rulda kolonkasi oddiy tartibda bugungi kunda ishlab chiqarilgan deyarli barcha mashinalar bilan jihozlangan. Rulda tutib, unda kalit yo'qligida kontaktaki ulangan mexanizmini, va u aylantirib oldini oladi: Bu quyidagi kabi ishlaydi. Haqiqat shundaki, u yoqimli jiddiy nuqson - u o'tkir burilish g'ildirak taqdirda to'g'ri kuchi sindirish susayishi mumkin emasligini.

Ko'p drayvlar Rulda-osiyolik qulf tizimining qo'shimcha menteşe mexanizmlarini foydalanadi. Ular asboblar panelida yuqorida joylashgan va rulga aylanishiga tor bir tirbuşon, unga biriktirilgan bilan (Rulda biriktirilgan) bir yeng formasini bor. Barcha mexanizm kalit bilan ochiladigan qulf bilan jihozlangan. Bu juda muammoli bo'ldi: Balki ba'zi haydovchilar bu qurilish juda ishonchli emas, va qal'a, agar istasangiz, siz olmoq, lekin meni iymon mumkin, deb ishonaman. Agar, boshqa topishingiz mumkin Bude, deb ancha oson o'g'irlash, chunki kamdan-kam shunga o'xshash himoya farq bir bosqinchi, avtomobil bilan shamol istaydi. Shunday qilib, datchik blokeridan foydalanishning ijobiy ruhiy ta'siri ham qayd etilishi lozim.

Kamdan-kam hollarda pedalning shkafi va avtomobilning g'ildiraklaridagi "sirlar". ikkinchisi mohiyati o'ng hajmi kaliti yordamida faqat burab bo'shatib mumkin nostandart, murvat, mavjudligi, va u, albatta, faqat egasi bor. Bu mexanik anti-o'g'irlik tizimlari eng juda oddiy dizayni bor ta'kidladi, lekin ko'p yillar yuritish uchun bu qaramay, samarali asosiy vazifani amalga oshirish kerak - jinoyatchilar tomonidan avtomobil himoya qilish uchun.

Mexanik o'g'irlik tizimini qanday tanlash kerak

  Siz allaqachon ta'kidlaganingizdek, bugungi kunda mexanik turdagi avtomatlashtirilgan ko'plab avtomat tizimlar mavjud. Ularning barchasi juda xilma-xil bo'ladi, va oxir pedallar qulflash uchun tayoq-qulf rul himoyasi bilan boshlanadi. Sizning mashina jihozlash uchun qaror qilib, birinchi aniq o'rnatish nima ekanligini aniqlash kerak mexanik himoya tizimi: faqat, hatto avtomobil ichiga olish uchun tajovuzkor bir vaqtning o'zida emas, balki kabinetga beradi samarali ehtimol yaxshiroq uzatish blokirovka qilish qiymati va birdan rul yoki, qulflash. Xullas, oxirgi variant hammasi to'g'ri ishonchli o'g'irlik tizimi uch qismdan iborat bo'lishi kerak:

- Mashinaning ichki (bloker eshiklari, qalpoq va magistral) kirib uchun o'g'rini mahrum;

iloji mahrum transport vositasini (nostandart blokirovka davrlari, elektromexanik qalpoq himoyasi) boshlash uchun;

(Vites qutisini, Rulda, pedalni qulflang)

Shunga asoslanib, mexanik qulflarning barcha turlarini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Lekin, masalan, faqat mexanik shkaf qutisini sotib olishni hal qilsangiz, quyidagi muhim masalalarga e'tibor qaratish kerak:

- faqat signalizatsiya tizimi bilan birgalikda ishlashi kerak;

uzatmalar qutisi ustida Qulf qulf unga ba'zi anti-shafqatsiz qarshilik berishi va burg'ulash va arralash qarshi himoya bo'lardi bardoshli temir, yasalgan bo'lishi kerak;

Turli markalar va avtomobil dizaynlari uchun mos universal quti qutisi qulfiga e'tibor berish yaxshidir.

Bu tur (o'rnatilgan o'rnatish, shu jumladan emas) Avtomobilingiz qo'llanma himoya qilish uchun eng ishonchli usullaridan biri bo'lib, muayyan chek nuqtasi qulflash tizimi tanlash avtomobil modeli va byudjet imkoniyatlariga bog'liq.

Hammasi bo'lib mexanik o'g'irlik tizimining muayyan vositasini tanlash sizning ehtiyojlaringizga asoslangan bo'lishi kerak. Misol uchun, agar mashinaning mashinada to'xtash joyida yoki uyning derazalari ostida qolsa, avvalambor, ogohlantirishga qo'shimcha ravishda, kapot va ruchka qulfini sotib olishingiz kerak.

Mexanik o'g'irlik tizimini o'rnatish

Siz tanlagan mexanik o'g'irlik tizimining turiga qarab, qurilma o'rnatishning turli bosqichlari farqlanadi. Ularning eng keng tarqalgan tizimini o'rnatish jarayonini ko'rib chiqing: vites qutisi qulflari  va rulda milya.

  Mexanik blokirovkalashtiruvchi tishli quti ajratildi universal  va modeli.  O'rnatish jarayonida muammolarni bartaraf etishga yordam beradigan qulflash va o'rnatishning barcha tafsilotlarini inobatga olgan holda, ular har bir model uchun alohida tanlanganligi sababli, o'rnatish uchun afzalroqdir. Ushbu qurilma majmui o'z ichiga o'rnatishning butun jarayoni batafsil tavsiflangan va translyatsiyani loyihalashtirishga aralashishga bo'lgan ehtiyojning etishmasligi hisobiga ko'rsatma kiritilgan, hatto yangi boshlang'ich vosita ham o'rnatish bilan engish imkoniyatiga ega bo'ladi.

Universal shkaflar deyarli har qanday avtomobil uchun javob beradi, lekin ko'pincha eski avtomobil modellariga o'rnatiladi. Bunday holda, bu sohada tajribaga va nazorat nuqtasi mexanizmining barcha nozikliklari haqida bilimga ega bo'lishingiz kerak. Avvalgi turdagi bollardni o'rnatishdan farqli o'laroq, universal ookenni o'rnatish malakali mutaxassislarga topshirilishi kerak. Rulda kolonkasini blokerni o'rnatish odatda jiddiy emas va quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

- Rulda ohangini o'g'irlikka qarshi qurilma bilan qulflash;

Rulda miliga tutash qismlarini o'rnatish (agar u to'g'ri yo'naltirilgan bo'lsa, to'xtatuvchiga osongina kirishi va chiqib ketishi mumkin);

Rulda simining qulfini ochish va to'xtash joyini olish;

Debriyaj o'rnatgichlarini yopishtirganda, u Rulda simining erkin aylanishiga to'sqinlik qilmasligi kerak;

Plastik ushlagichni haydovchi o'rindig'iga ulash (rulga milni blokirovka qilish zarur bo'lmaganda qulflash blokirovkasi kiritiladi).

Har xil turdagi avtoulovlarda turlicha blokerlarni joylashtirish bir-biridan juda farq qiladi va ularning nuktalari bir maqolada tasvirlana olmaydi va o'rnatish jarayonining murakkabligi bilan umuman odatiy xizmat ko'rsatish markazlariga murojaat qilish mantiqan bo'ladi.

Bizning yangiliklarimizga qo'shiling

Mulkingizni saqlab qolish istagi butunlay tabiiy va tushunarli. Bundan tashqari, bu mashina - do'st, yordamchi va turmush. Lekin bu avtomobil egasi uchun. Boshqalar uchun yo'lda pul bilan to'la pul ham. Faqat uni olib tashlash va uni beparvo olib borish kerak.

Ushbu "ko'rinmas" narsa nima bo'lganda ham, ko'plab to'siqlar qo'zg'atildi - Jinoyat Kodeksidagi maqolalardan sun'iy yo'ldosh signalizatsiyasi. Avvalgi kabi qochish ehtimoli bor, shuning uchun hozir mavjud. Va hech qanday muloqot kodlashni yoki eng yaxshi ruchkasi shkafi bilan kurashish mumkin emas. O'g'rilikka qarshi himoya qilishning barcha eng yaxshi mo''jizalari - qochqinlarni olib tashlash jarayonini murakkablashtiradigan narsa. Hijackerni issiq bir kecha o'tkazishni o'ylab ko'ring. Majmuani buzish yoki texnik mo''jizalarni osonroq topish uchun mashinani qidiring.

Avtomobil egasi bilishi kerak bo'lgan narsa - qanday qilib rulni qulfini o'rnatish va qanday qilib pulni tejashni tanlash kerak?

Mexanik muhofazaning ishonchliligi

O'tgan asrning oxirgi o'n yilliklaridan hozirgi kungacha o'g'irlikdan himoya qilishning turli vositalariga evolyutsiyasi davom etmoqda. Har safar jangari sotuvchilar dunyoga avtomobillarni o'g'irlashda qorong'u kuchlar ustidan g'alaba haqida xabar berishdi. Ikkala tanlangan gadjet va umid beruvchi misollar haqida ham unutmang. Shu bilan birga, ishlab chiqarish o'z muxandislarining ongini yangi g'oyalar bilan rivojlantirdi va kuchaytirdi.

Ayni paytda avtomobil egalari vaziyatni tushunishida izchil ravishda emas - yaxshiroqdan yaxshiroq, lekin parallel - hamma birdaniga va yana ko'p narsalarga tushishdi. Ularni qaytarib olib boradigan yagona narsa - bu tanlangan namunalardan eng yaxshisini qanday tanlash kerakligi. O'g'rilikka qarshi kompleks himoya qilishning davom etishi qolgan variantlardan ustun turadi. Avtomobilning "eng yaxshi" himoyasi 100% kafolati bilan mavjud emas, keyin savol - qanday qilib tanlash kerakligi haqida gap boradi.

Endi bu ko'rsatkichga yaqinlashish uchun mashinalarning egalari o'g'irlikdan himoya qilishning eng yaxshi vositalariga ega bo'lgan chorva mollari bilan ta'minlaydilar:

• noyob tasvirlar yoki maxsus tananing rasmlari;
• ;
  • avtomobil tanalari;
  • uning asosiy agregatlari;
  • shishadan ishlov berish mashinalari;
• • vites qutisi va gaz pedalidagi qulflar;
  • mashina boshqaruvini blokirovkalash;

Vaziyatga salbiy ta'sir o'tkazmasdan, tajovuzkor barcha kodlash tizimlarini tushunib, mexanizmi ishga tushirib, avtomobilning ruchkasi to'xtatilganini aniqladi. Evakuator, u to'g'ri kelmas va hech bir joyga to'g'ri kelmas edi. Shunday qilib, egasining mudofaa tizimidagi oxirgi marta ish boshlaydi.

Rulda simining mexanik muhofazasi turlari

Gapirishim mumkinmi?
bu o'z-o'zidan himoyalanadigan saytni egallaydi? Albatta yo'q. Biroq u hujumchilardan eng ahamiyatlisi bo'lmaganda ham, vaqtni bir qismini eng ko'p jalb qila oladi. Vaqtning bu qismi, ehtimol, hayotning narxi yoki talon-tarojga teng bo'ladi. Muayyan vaziyatda xakerlik usulini qanday tanlash mumkin?

Rulda shkafchasining har bir qismi ishlab chiqarishda ishlatiladigan materialga, mexanizm sifatiga va uning dizayni qarab vaqtning ushbu qismiga ega. Mavjud 3 turdan nimani tanlash kerak:

1. Rulda qulfi (g'ildiraklari);
2. Datchik bloklari (aks);
3. Dvigatel blok (mexanizm).

Ushbu navlar quyida batafsilroq tavsiflanadi.

Rudder o'qida

Muhim: mashinaning Rulda qismida bir nechta himoya turlarini bir vaqtda o'rnatish mantiqiy emas. Ularning funktsional maqsadi bir xil. Faqat datchik qulfi (aks) juda xavfsiz.

Qanday qilib to'g'ri tanlash va nima qilish kerak

Rulda qulfini tanlash va yo'qotmaslik qanday? Hech qaysi gadgetni tanlashda qiyin narsa oddiy narsa emas. Hamma narsa sodda va oddiy. Rudderning himoyasi yotqizma bazasidan va maxfiy qulflash mexanizmiga ega qulflash qurilmasidan iborat:

• eshik qulfi;
• asosiy korpusni yotqizuvchi taglik;
• uning tili blokirovka qiluvchi qurilma;
• larva maxfiy mexanizm;
• datchikli qulf (dyuym);
• rulman bazasi - rulning o'qida teskari bo'lgan ikkita kavisli yarm;
• qulflash paytida qulflash apparatini qulflash mexanizmini blokirovkalash;
• rulda (g'ildirak) ustida;
• yotqizuvchi taglik - Rulda g'ildirak va jodugarga o'rnatilgan qilingan, qulflash debriyajiga ega murakkab shaklli tayoq;
• blokirovkalash qurilmasi - qulfni qulflanganda, qulfning qulfi;
• maxfiy mexanizm - kalit yoki keyless;

Eng yaxshi tanlash usulini bilish uchun, quyidagilarga ishonch hosil qilish kerak:

Muhim: teri kresloda "qo'lqop qutisiga" yoki eshikning cho'ntagiga rulning qulfining po'lat qismlari doimiy ravishda chayqalishidan qochadi.

Eng yaxshi modellar

Tanlov mezonlari tanlanganidan so'ng, eng yaxshi ruchkasi qulfini qanday tanlash kerakligi aniqlanganidan so'ng, buni mashhur modellarning namunalari bilan ko'rsatishingiz kerak. O'rnatish joyi va uning asosiy texnologik usullari bir xil: Endi xarid qiling http://wheellock.ru/blokirator-zaslon/.

"Python"

Taqdim etilgan modellardan tashqari, bunday modellardan biri e'tiborga loyiq bo'lgan boshqa odamlar ham bor elkan qulflash vositasi Arkan.

Muhim: mexanizmni eng yaxshi montaj qilishning asosiy printsipi - bu bog'lamning shakli milga o'xshashligi. Bunday yozishmalar bo'lmasa, uning atrofidagi debriyajning aylanishiga ega bo'lgan uchastka bo'lishi mumkin. Xuddi shunga o'xshash holat avtomobilning Rulda qulfining ochiq holatiga mos keladi.

Rudder qulfi sifatida o'g'irlikka qarshi bunday vositaning mavjudligi uning o'g'irlanmaslik xususiyatlarini oshiradi. Biroq, bu asosiy deb hisoblang - hech qanday sabab yo'q. Kasb-hunar egalari brigadasi bunday himoyaning mavjudligiga tayyor bo'ladi. Kichik va o'rta kattaki jinoyatchilarning ko'pchiligi bunday mashinani o'g'irlashdan bosh tortishadi.

Mexanik o'g'irlik vositalari - ular avtomobilni ishonchli himoya qila oladimi? Blokerlarni, qurilmani va himoya darajasini ko'rib chiqing. Ilgari biz allaqachon ko'rib chiqdik. anti-o'g'irlik vositalari, funktsional maqsad nuqtai nazaridan, (chaqasi shu jumladan) avtomobil kirishining yoki harakatini oldini Eslatib o'tamiz.

Tasnifi

Avtomashinalar uchun mexanik o'g'irlik tizimlari ikkita turga bo'lingan:

• statsionar - avtomobil boshqaruviga o'rnatiladi, javob qismini o'rnatish yo'li bilan avtomatik yoki qo'lda faollashadi;
• portativ qulflar - haydovchi tomonidan qo'lda har doim o'rnatilgan va chiqarilgan.

Ruxsat etilgan vositalar:

• qo'shimcha bonnet qulflari;
• vites tanlovi blokirovkalash moslamasi;
• rulda-osiyolik qulfi;
• qo'shimcha eshik qulflari.

Ushbu turdagi qurilmaning afzalligi shundaki, u alohida himoya bosqichi va kompleks xavfsizlik tizimida qo'shimcha qurilma bo'lishi mumkin. Misol uchun, şanzıman seçicisini qo'l bilan alohida-alohida tugmachalar yoki qo'shimcha kaput kilitlemelerle kilitleyebiliyorsunuz, shunday qilib avtomobil qurolli bo'lsa, avtomatik ravishda olov.

Mobil mexanik o'g'irlik vositalari:

• pedal blokini qulflash uchun qurilma.

Avtotransport vositalarining narxi ularning avtoulovlari uchun afzalligi, shuningdek, avtomobil dizaynida o'zgarishlar qilishning hojati yo'q. Buning uchun to'lov noqulaylik bo'lib qolmoqda, chunki doim siz himoya qilishni o'rnatishingiz va olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Shuni unutmangki, bu blokerlarning aksariyati etarlicha katta va shuning uchun ularni qo'lida ushlab turish doim ham qulay emas.

Hood qulflari

ovoz muffling uchun zarur vosita xonasi o'g'rilar uchun Access signalni (sirena ko'pincha ko'pik bilan to'ldirish yoki faqat buzish) Dvigatel ECU'ya, kirish, ba'zi avtomobillar va keyin har qanday muammosiz mashina boshlash imkonini beradi a almashtirish turtki bo'lgan. Bundan tashqari, batareyani o'g'irlash uchun kaputni buzishning ahamiyatsiz holatini unutmaylik.

Eng samarali vositalardan PIN-kodni aniqlash mumkin. Front "TV" yashirin bo'shliqlarda o'rnatilgan Hud yaqin va ehtiyot avtomobil sozlash da yopib-elektr qulflangan 2-mayoqlardan, o'rnatilgan. Ichaklarida, albatta, plastik tsilindrlarni kiyish kerak. O'g'ri o'g'ri pinni kesib olishga harakat qilsa, plastik qopqoq oddiygina qaytadi. Bunday himoya qilish usuli bir necha marotaba samaradorligini isbotladi. Agar, albatta, yuqori sifatli mexanizmi sotib bo'lsa, o'g'ri eshiklarni yoki metall yoki yuborurman va xom kuch arralash uchun hech qanday maxsus yostiq yordam bera olmaydi.

  Davlumbaz himoya tizimining ikkinchi turi kapotning doimiy qulfini mexanik qulflashni o'z ichiga oladi. Uchuvchi avtomobil tark oldin, qalpoq qulf muntazam qo'lni ochib emas, shundan so'ng yo'lovchi o'rnatilgan qulflash mexanizmi, bosadi. Qurilmani qulflash mexanizmining zaif kriptografik muhofazasi - bunday tizimning asosiy kamchiliklariga olib keladigan an'anaviy kalit yordamida qurilmaning qulfini oching. Olib tashlashda, eng oddiy lichinkalar shtamplash usuli yoki skeletlari topilmalar yordamida yorilishi mumkin.

Qo'shimcha eshik qulflari

Qulflash mexanizmlarining konstruktsiyasi qopqoqni himoya qilish tizimiga o'xshaydi. Aktuatorlarni yoqish transport vositasi qurilganda sodir bo'ladi.

Bunday qurilmalarni oziqlantirish uchun faqatgina o'chirilgan otashda kerak bo'ladi. Bu falokat paytida tizimning o'z-o'zidan ishlashiga to'sqinlik qiladi.

Asosiy xususiyati shundaki, agar siz PIN-kodni kuchsizlantirsangiz, masalan, arzon signallardan foydalansangiz, ularni o'g'irlashga harakat qilishning o'zi etarli bo'lmaydi. Hijackerlar TZ xodimlarini osongina o'chirib yuboradigan signalni ushlab qolishlari mumkin va u bilan eshik qulflanadi.

Agar ushbu turdagi himoya vositasidan foydalansangiz, faqat dialog kodi bilan himoyalangan signal bilan birgalikda foydalaning. Qayta uzatishga qarshi himoya bilan alohida yorliqqa qo'shimcha pinlarni "bog'lash" yaxshidir. Qulfni qulflash faqat o'qish zonasida belgisi bo'lsa bajariladi.

Etkazish tanlovining bloklanishi

Ushbu usulning o'g'irlanishidan vites qutisiga yoki vites qutisiga to'siq qo'yish orqali himoyalash mumkin. Qulflash mexanizmi qo'lda yoki avtomobilning standart xavfsizlik tizimiga ulanishi mumkin. An'anaviy qulfni ishlatish qulflash mexanizmining kriptografik muhofazasiga katta ta'sir ko'rsatadi. Bundan tashqari, larva odatda selektorga yaqin joylashgan bo'lib, u sezilarli darajada farq qiladi. Blokirovka (kuch) mexanizmi plastik qopqoq ostida yashiringan bo'lib, uni o'g'irlab ketayotganda kirishning oldini oladi va mexanik usulni buzadi.

Rulda qulfi

Ruxsat etilgan mexanik o'g'irlik, Rulda kolonu ostida yoki pedal blokining yonida joylashgan rolik qulflari ro'yxatini yopadi. Tizim sozlamalari:

Avtoulovlarga qarshi avtomatlashtirilgan tizimlar ikki qismdan iborat bo'lgan rudalarni hisobga olgan milni kavramaga mahkamlaydi. Ulanish ruchkasi bilan aylanadi va hech qanday tarzda mavjud bo'lmasligini ta'minlaydi. Qurilmani yoqish uchun haydovchi trubka ichiga trubka qo'yishi va qurilmani qulflashi kerak. Shundan keyin, Rulda aylanishi bilan, bir tomonda to'xtatuvchi vosita qalqoniga va orqa tomondan pedalga o'rnatiladi. Agar mashinani tark etmasdan oldin, haydovchi mexanik mexanik o'g'irlash vositasi bilan rulni to'sadi, mashinani o'g'irlash ko'proq vaqt va kuch talab qiladi.

Eng samarali vosita - o'g'irlab ketish o'rniga mexanik o'g'irlab ketish qurilmalari va kalit sir. Maydonda, bunday blokerni arra pichoq bilan ajratib olish mumkin. Yaxshiyamki, arava standart o'g'irlik uchun ishlatiladigan asboblar to'plamiga kiritilmagan. Va shunga o'xshab, bunday mexanik bloker o'g'rini qo'rqitib qo'yadi va mashinangizni mol-mulkingizda saqlaydi.

Rulda chiqarish qulfi

Ruhoniyning orqa qismida o'g'irlikka qarshi vosita qo'llaniladi yoki gapiriladi. Himoyalashning ma'nosi - o'g'irlash paytida rulni qaytishni oldini olish. Blokerning javob qismini raftagi yoki asbob konsolining ustiga qo'yishadi.

Afsuski, arzon datchik blokerlarining yaxshi kriptografik muhofazasi haqida gapirishning hojati yo'q. Bunday vosita o'g'irlik qarshiligi bilan emas, balki uning tashqi ko'rinishiga ko'ra bunday vositaga ko'proq to'sqinlik qiladi. Mexanik qulf juda keng tarqalgan modelga yoki alohida qiymatga ega bo'lmagan avtomobilga o'rnatilgan bo'lsa, unda qo'shimcha xavfsizlik uskunasini buzish uchun energiya sarflash foydasiz.

Bozordagi tizimlar orasida "Python" routerining qulfini aniqlab olishingiz mumkin. Qurilma arzon Xitoy al ishi ko'rinmaydi, bundan tashqari u kripto himoyasini yaxshi darajada ta'minlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, qulflash mexanizmini qurishda ishlatiladigan maxfiylik, har qanday noqulaylik tug'dirmasligi kerak.

Pedal bloklarini himoya qilish

Pedallarni o'g'irlab ketishdan himoya qilish 2 turdagi ishlashni o'z ichiga oladi:

• to'xtatish, bostirishning oldini olish. Bunday tizimning nochorligi o'rnatishning noqulayligidir. Boshqa tomondan, hatto zaif kripto muhofazasi bo'lgan botni ham o'g'irlamoqchi bo'lganida, uning o'rnini pastligi tufayli buzilish qiyin bo'ladi;
• bir tomondan pedallar bosilishini blokirovka qiladi va ikkinchi g'ildirakka yopishtiriladi. Anti-o'g'irlangan qurilma o'rnatish osonroq, lekin odatda juda katta.

Mexanik o'g'irlikka qarshi vositalar, shuningdek, blokerlar bo'lib, ba'zi qismlarga va avtoulovlarni blokirovka qilish uchun maxsus qurilmalar bo'lib, ularning asosiy vazifasi ruxsat etilmagan penetrasyon, nazorat va harakatni oldini olishdir.

Ular juda farq qilishi mumkin: olinadigan va statsionar; universal yoki aniq model va brendlar uchun moslashtirilgan; barcha xavfsizlik kompleksining ajralmas qismi yoki alohida himoya choralari sifatida harakat qilishlari kerak. Biroq, ko'pincha blokerlar blokirovka qilingan qurilmalar turiga bo'linadi. Bu tasnifni ko'rib chiqamiz. Aytgancha, ilgari antivirus tizimlari haqida yozganman.

1. Tekshirish nuqtasi blokirovkalash qurilmasi.

Mashina uchun eng ko'p qo'llaniladigan mexanik o'g'irlik va juda samarali. Tashqi va ichki bo'lishi mumkin.

Tashqi bloker quyidagi printsipga muvofiq ishlaydi: vites o'zgartirish tarmog'i ma'lum bir pozitsiyaga o'rnatiladi, qoida tariqasida, orqa tishli uzatgich bo'lib, unda sobit (harakatsiz) bo'ladi. Bunday holda, blokirovka qiluvchi qurilmaning o'zi ham oddiy, ham murakkab shaklga ega bo'lishi mumkin, pin yoki bezshtyre (arq) bo'lishi mumkin.

Ichki bloker tashuvchilikni to'g'ridan-to'g'ri vites o'zgartirish mexanizmiga kiritishni talab qiladi, shuning uchun yo'lovchining ichkarisida ko'rinmaydi. Markaziy tunnel qurilma qobig'ining ostidan yashirin, vitesni o'zgartirish qo'lida joylashgan qulfning faqat lichinkasini ishlab chiqaradi. Ichki blokerning ishlash printsipi tashqi blokerning printsipiga o'xshashdir, faqat ularni blokirovkalash turli yo'llar bilan amalga oshiriladi.

Ushbu mexanik qurilmalarning asosiy kamchiliklari, ular o'rnatilgan mashinani tortib olish imkoniyatini istisno qilmasliklari, bu esa ular bilan zichlashtirilgan kavshash. Istisno - avtoulovli quti bo'lgan avtoulovlar, unda oxirgi qo'li "park" holatiga o'tkaziladi.

Ularning afzalliklari:

• qochirishga nisbatan yuqori qarshilik (mutaxassislar tomonidan o'rnatilishi lozim bo'lgan holda, bloker ichki bo'lishi kerak).

2. Datchik qulfi.

Ushbu qurilmaning ishlash printsipi shundaki, Rulda-osiyolik bir joyga o'rnatilib, uni aylantirishi va shuning uchun - mashinaning traektoriyasini o'zgartirishi, hatto motor bilan ishlamasligi ham mumkin emas. Rulda simining bir xil immobilizeri yoki rulga yoki Rulda simidiga va mashina pedallaridan biriga ulanadi.

Ushbu mexanik qurilmalarning afzalligi:

• arzon narx.

Kamchiliklari:

• o'g'irlikdan avtomobilni himoya qilishning past darajasi.

Rulda qulfini olomon joylarda, faqat quyosh nurlaridan foydalanish vaqtida va siz qisqa vaqt ichida chiqib ketish sharti bilan ishlatishingiz oqilona.

3. g'ildirakni qulflash.

Bu g'ildiraklar g'ildiraklari harakatdan ajralib turadigan kuchli po'latdan yasalgan tuzilishdir. Ushbu qurilma juda ishonchli, chunki u faqat maxsus vosita (to'sar, bolgar) bilan yo'q qilinishi mumkin, biroq u juda ko'p kamchiliklarga ega bo'lganligi sababli, avtomobil egalari bilan juda mashhur emas.

G'ildirak qulfining kamchiliklari:

• bulkiness;
• yoqimsiz ko'rinish;
• muntazam tozalash va nopoklikning zarurligi, yomon ob-havo sharoitida qiyinchiliklarga sabab bo'ladi.

Iste'molchilar:

• eng yuqori samaradorlik (faqat agar qurilma g'ildirakning zaxira g'ildirak bilan almashtirilishiga to'sqinlik qiladigan g'ildirakni ozod qilish himoyasi bo'lsa);
• avtomobilning elektronikasidan mustaqil bo'lish.

4. Hırsızlığa qarshi igna qulflanadi.

Muntazam otashni qulflash uchun ajoyib alternativ, oxirgi vazifalarning birlashtirilishi, qulflashga qarshi qulf funktsiyalari, xizmat ko'rsatishning bir qator funktsiyalari va boshlang'ich himoyasi.

Gijgijlash uchun o'g'irlanishni to'xtatib qo'yish:

• kalitlarni tanlashdan asosiy kalitni ochishdan yaxshi himoya darajasiga ega;
• maxfiylikning yuqori darajasi - 1 milliarddan ortiq kombinatsiya.

Kamchiliklari:

• standart kontaktni almashtirishni talab qiladi.

5. Uy eshiklari.

Muntazam mexanik eshik qulflaridagi qo'shimcha maxfiy mandatga o'xshab ko'ring. Odatda metall o'lchagichni ochishdan himoya (master kalit).

Kamchiliklari:

• sindirilgan shisha orqali avtomobilga kirib qolmaslik;
• oliy o'rnatish narxi, chunki barcha avtomobil eshiklarini himoya qilishni nazarda tutadi.

6. Kaput qulfi.

Ushbu qurilma juda kuchli kabelga o'xshaydi, u juda yaxshi xavfsizlik uchun tashqi ko'rinish uchun yaxshi bo'ladi va tashqarida qoldirmaslik uchun qulflash moslamasi bilan to'la. Himoyalash vositasi sifatida bu mexanik o'g'irlash qurilmasi samarasizdir.

Davlumbaz blokerlarining ikki turi mavjud:

1. Mexanik.

Mexanik qopqoq blokerida lupa kalitiga ega klassik qulflash moslamasi mavjud. Bunday qurilmaning afzalliklari soddaligi va ishonchliligi bilan bir qatorda elektronik mustaqillikka ham ega (elektr inshootida oqim mavjudligi uning samaradorligiga hech qanday ta'sir qilmaydi). Kamchiliklari: O'rnatish uchun qiyinchiliklar mavjud; master kaliti, burg'ulash va boshqalarni ochish imkoniyati mavjud.

2. Elektromexanika.

Bunday qurilma quyidagilardan iborat: qulflash mexanizmlari, simli va elektr haydovchi, va elektron asboblardan signallar, signalizatsiya, immobilizer, raqamli uzatish signallari yordamida uni nazorat qilish. Birinchi variant eng keng tarqalgan.

Elektromexanik qopqoq blokerlarining afzalligi:

• o'rnatishning soddaligi;
• foydalanish qulayligi.

Kamchiliklari:

• signalizatsiya bilan aloqa;
• avtomobilning elektr platasiga qaramlik (bo'sh batareyali, bu qulflash moslamasini ochish mumkin emas).

7. Tormoz tizimlari blokirovkalash moslamasi.

Bu tormozlash tizimini (bir yoki ikkita) kesib tashlaydigan chek valf bilan kichik blokga o'xshaydi. Ushbu qurilma mexanik ravishda yoqilgan va o'chirilgan (kalit yordamida), qulflarning xavfsizligi qulfning ishonchliligini belgilaydi. Uning asosiy vazifasi avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilishdir.

Ko'rib chiqilayotgan mexanik qurilmaning kamchiliklari:

• yuqori narx;
• tormoz tizimiga aralashuvga muhtoj.

Iste'molchilar:

• blokerni neytrallashtirish faqat tormoz shlangidagi kesilishi mumkin, bu esa har kimning ishini xavf ostiga qo'yishi mumkin emas.